2009.12.14.
자동차 1000km 시승기 체어맨W
일상편
체어맨W CW700 3.6 세단의 기능 체험하다.
일상에서 만난 체어맨W의 스펙과 주요기능을 살펴볼까요.
체어맨W cw700 럭셔리 그레이 에디션을 타고 서울시내주행하는 일상편입니다.
쌍용 체어맨W CW700 럭셔리 그레이 에디션을 시승하게 되었는데요.
지난주는 대구-영덕으로 떠났던 여행편이고
여행하면서 장거리 운전뒤
일상에서 체어맨W을 느껴볼려니
체어맨W cw700 럭셔리 그레이 에디션
스펙이 궁금해졌다.
[자동차/체어맨W/시승기] 여행편_체어맨W CW700타고 영덕여행하다. 영덕풍력발전단지에서 영덕대게 맛보러 가다 작은 어촌으로 빠져버렸다
http://e6e3.com/90077071757
일단 스펙을 살펴볼까요?
쌍용 체어맨W 3.6 세단 제원 -길이 X 너비 X 높이 : 5,110mm X 1,895mm X 1,495mm
-휠베이스 : 2,970mm
-윤거(앞/뒤) : 1,600mm/1,590mm
-실내길이 : 1,981mm
-최저지상고 : 175mm
-트렁크 공간 : 628L
-바디 : 4도어 5인승 모노코크 세단
-공차 중량 : 2,015kg
-엔진 명 : XGI360
-엔진 형식 : 3598cc I6형 멀티분사 방식 가솔린 엔진, 24밸브 DOHC, VVT, VGIS 등
-엔진 출력 : 250마력/6600rpm, 35kg*m/4000rpm
-구동 : FR(프런트 엔진, 리어 구동)
-트랜스미션 : 7단 유체클러치 수동모드 자동변속기
-기어비(7단) : 4.377/2.859/1.921/1.368/1.000/0.820/0.728/3.418(R1)/2.229(R2)/?(종감속)
-연료탱크 : 83L
-연비 : 7.8km/L
-CO2배출량 : 300g/km
-스티어링 : 랙앤피니언 기어 (속도 감응형 유압 파워어시스트)
-서스펜션(앞/뒤) : 5링크 멀티링크/멀티링크, 에어 서스펜션
-브레이크(앞/뒤) : V디스크/V디스크(4채널 ABS, ESP)
-타이어 : 한국 옵티모 H108(19) 235/55VR17, 245/45WR19
자~
여행에 지친 체어맨W
잠시 주차장에 주차를 시켜두었다.
귀하신 몸
지하주차장에서 체어맨W는 항상 눈에 바로 들어오네요.
아웃사이드 미러 방향지시등, 전조등,방향 지시등/미등 안개등까지..
잘빠졌군.
아파트 지하주차장에 주차를 해보니
꽉 차버리는 군요.
주변에 아무도 주차를 하지 않군요.
체어맨W 초대형차량을 아는거겠죠.
초기 구형 체어맨 디자인에 푹 빠져버렸는데
부품은 벤츠인데~
디자인은 벤츠에서 찾을수 없었던
멋진 디자인으로 인기를 누렸던 체어맨.
그이후 쌍용의 어려운 상황속에서 체어맨W가 태어났다.
최근 자동차 트랜드에서 보면 많은 분들이 체어맨W 디자인에 대해서 말씀하시지만
개인적으로는 초기 구형 체어맨이후
초대형 력셔리 세단의 품위와 격조에 체어맨W가 다시 체어맨을
처다보게 해주는 묘한 매력을 가지고 있네요.
다르게 생각하면
쌍용자동차 체어맨W만의 스타일이 만들어진다고 느껴지네요.
신형 에쿠스는 상당히 스포티하지만
현, 체어맨W는 살작 신형 에쿠스보다 기존 에쿠스 디자인과 비교하게되네요.
체어맨은 와이퍼가 하나로 유명했었는데
이번 체어맨W는 다시 와이퍼 블레이드가 두개로 나오는군요
와셔액 분사노출이 3군데에서 시원하게 뿌려주군요
국내 최고 단수 벤츠 7단 E-TRONIC 자동변속기
-센터페시아 스위치
-무드램프 밝기
AV 시스템 관련 스위치는 스티어링 핸들 리모콘 이외에 프론트 센터 콘솔 스위치와 리어 암레스트부의 스위치로 구성
이제 문을 열고 실내인테리어를 볼까요.
에어백 10개
국내 최다 동반석 무릎보호 에어백 포함
무릎이 안좋아서일까요?
아니면 최근에 양쪽 무릎수술해서일까요?
괜히 무릎보호 에어백있다는 소리에...
-엠블럼을 눌려 오픈 할 수 있어 디자인의 세련미가 더해진 트렁크(골프백 4개가능, 전동식버튼,우산꽂이등등)
-리어 도어 롤러 블라인드 작동
-운전석 도어 트림 스위치
뒷좌석은 물론이고, 운전석에도 마사지 시트적용
시트 작동스위치 및 운전석 시트 마사지 스위치까지...
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